Chiedi a un locale: Navigare in Croazia - La rotta di 6 giorni di un locale attraverso l'Adriatico

Il nostro team di Sim Local è distribuito in tutto il mondo, il che ci permette di avere una prospettiva unica da insider in molti luoghi del mondo. In questa serie condividiamo consigli che non troverete nelle guide turistiche, direttamente dalle persone che vivono sul posto. Salpate con noi: questa settimana, con il Tech Lead Gordan Krešić, faremo il giro dell'isola attraverso i migliori luoghi di navigazione della Croazia!

Sapevate che circa il 40% della flotta mondiale di charter nautici si trova in Croazia, uno dei più piccoli Paesi europei?

Sebbene all'inizio la cosa sia sorprendente, ha molto più senso quando si guarda la mappa: La Croazia si trova lungo la costa nord-orientale del Mar Adriatico, uno specchio d'acqua chiuso, poco profondo e quindi abbastanza tranquillo, disseminato di centinaia di isole, molte delle quali abitate.

Anche la latitudine gioca un ruolo importante, collocandosi in una sorta di "zona nautica Goldilocks": per la maggior parte dell'anno non fa né troppo freddo né troppo caldo, con vento sufficiente a garantire una navigazione agevole. Se si mette insieme tutto questo, si ottiene un terreno di gioco perfetto per quella che gli abitanti del luogo chiamano "đita" (pronuncia "ji-ta"), che significa "navigare senza una meta particolare, saltando le isole".

Scegliete il vostro porto di partenza, pianificate qualcosa in base alle previsioni del tempo e perdetevi per una settimana.

La cosa migliore è che potete partire praticamente da qualsiasi punto dell'Adriatico, dato che la costa è più o meno uniforme dalla penisola istriana a nord fino a Dubrovnik a sud.

Sebbene l'Adriatico meridionale - con le sue grandi isole (Šolta, Brač, Hvar, Vis, Korčula) - sia di gran lunga la destinazione nautica più popolare durante l'alta stagione in luglio e agosto, vorrei consigliare qualcosa di diverso.

Prima di tutto, cercate di evitare di navigare in luglio e agosto, se possibile. In quei mesi fa troppo caldo per stare in barca (i locali lo chiamano "barbecue per turisti", non senza ragione), il vento è raro (quindi dovrete navigare a motore per la maggior parte del tragitto) e la maggior parte degli ancoraggi, dei porti e delle marine sono sovraffollati - spesso costringendovi ad accorciare il vostro itinerario giornaliero solo per poter arrivare abbastanza presto da trovare un posto libero per la notte.

I posti migliori possono riempirsi già alle 14:00: questa è la diretta conseguenza dell'esistenza di un gran numero di barche in un'area relativamente piccola.

Vi consiglio invece di puntare sui primi di settembre, quando c'è meno folla e più vento, ma il mare è ancora abbastanza caldo per fare il bagno. In alternativa, se siete più amanti della vela e meno del nuoto, potete optare per maggio, quando il vento è quasi garantito per godervi appieno il vostro sartiame.

L'ideale sarebbe puntare sia a maggio che a settembre, ma questa è un'altra storia 🙂 .

Per quanto riguarda la posizione, la mia proposta è di sostituire l'Adriatico meridionale con quello centrale, dove ci sono molte più isole da esplorare e uno dei due parchi nazionali marittimi della Croazia: Kornati.

La maggior parte delle società di charter in Croazia vi noleggia una barca a orari fissi: Da sabato a sabato. A volte, all'inizio o alla fine della stagione, potreste riuscire a negoziare un soggiorno più breve, ma per la maggior parte della stagione sarete vincolati a un accordo sabato-sabato.

Questo non è un caso isolato, poiché questo programma consente alle società di charter di operare solo il sabato - prendendo in consegna l'imbarcazione dall'equipaggio precedente e preparandola per quello successivo - mentre la maggior parte degli altri giorni richiede solo un meccanico a chiamata in ufficio.

^{Gran tour dell'Adriatico centrale: Oltre 100 miglia nautiche in 6 giorni. (fonte: Google My Maps)}

Questo è il mio viaggio preferito di 6 giorni in barca a vela: la Grand Tour dell'Adriatico centrale!

Tenete presente che questo è solo un mio suggerimento: siete liberi di modificare l'itinerario come preferite. Alcuni potrebbero preferire tappe più brevi, con più tempo a disposizione sulle spiagge o per esplorare le isole piuttosto che in barca, e fortunatamente ciò è perfettamente fattibile lungo questo itinerario.

In qualsiasi momento, non sarete a più di un'ora o due di distanza dalla vostra prossima potenziale tappa. Inoltre, tenete sempre d'occhio le previsioni del tempo, perché la direzione del vento e le condizioni del mare dovrebbero sempre avere la precedenza su qualsiasi piano fatto seduti sul divano di casa.

L'itinerario da me proposto inizia a Biograd, dove si trova uno dei più grandi porti turistici dell'AdriaticoMarina Kornati-La città ospita una grande flotta di charter, quindi prenotare una barca qui sarà un gioco da ragazzi (alla fine dell'articolo troverete alcuni link per iniziare).

Come ho già detto, qualunque sia il charter scelto, probabilmente arriverete a Biograd il sabato sera. Anche se di solito c'è la possibilità di pagare un extra per l'imbarco anticipato, in realtà vi consiglio di fare il contrario: dopo essere arrivati e aver terminato la registrazione presso l'ufficio di noleggio, prendete in consegna la vostra barca, ma non salpate immediatamente.

Invece, imparate a conoscere la vostra barca, rifornitela adeguatamente per una settimana in mare (c'è un grande minimarket appena fuori dal porticciolo - controllate la mappa fornita), e una volta che avete preparato tutto per la partenza di domani mattina presto - andate in città!

Biograd è una piccola e graziosa località, estremamente percorribile a piedi e piuttosto affascinante, con numerosi ristoranti e bar che vi terranno occupati fino a notte fonda. Divertitevi, ma non esagerate: domattina dovrete alzarvi presto!

Se arrivate in auto, invece di parcheggiare nel porto, provate a chiedere alle case a nord del porto: spesso vi offriranno un posto a una frazione del prezzo che paghereste normalmente all'interno.

^{Biograd, il suo enorme porto turistico e l'arcipelago circostante (fonte: EuroYacht.hr)}

Distanza: 20 NM

La domenica mattina il porto turistico non sarà molto affollato, quindi non dovreste avere problemi a manovrare l'uscita e a dirigervi verso sud. In questa parte dell'Adriatico non ci sono sorprese sottomarine, quindi potete salpare subito dopo l'uscita dal porto e tracciare la rotta che preferite intorno all'isola di Pašman.

Dopo aver lasciato Pašman a dritta, si gira a sud-ovest verso la punta meridionale dell'isola di Žut.

Sono almeno due i motivi per cui consiglio di seguire l'itinerario più lungo, passando per Žut dal lato sud-occidentale. In primo luogo, il mare a nord-est di Žut è ricco di isolette e scogli, non tutti ben visibili (anche se ben segnalati su tutte le carte nautiche).

Naturalmente tutto ciò non dovrebbe rappresentare una sfida per uno skipper esperto, ma presumo che siate qui in vacanza, non per esercitarvi nella navigazione e nelle virate strette.

E c'è un altro motivo per scegliere questa rotta: il passaggio tra Žut e Veliki Kornat è un habitat naturale per i tursiopi comuni, ed è abbastanza comune avvistarli qui, mentre saltano o nuotano accanto alla vostra barca.

Navigate fino all'estremità di Žut, girate intorno all'isola e poi dirigetevi in un'ampia baia dove troverete il piccolo e accogliente ACI Marina Žut, un luogo incantevole per la vostra prima notte in mare.

La Marina Žut è unica per molti aspetti: è piuttosto piccola e semplice (un solo lungo pontile) con una forte atmosfera da "Robinson Crusoe". Non aspettatevi molto: oltre ai servizi di base del marina (acqua, elettricità, docce), c'è solo un piccolo negozio e un ristorante (non proprio spettacolare).

Tuttavia, questo è anche l'unico porto turistico dell'Adriatico in cui, dopo aver attraccato la mia barca, cammino immediatamente per tre metri fino all'altro lato del pontile e mi butto a nuotare. Sì, l'acqua è così pulita!

Un'altra cosa che rende la sosta a Žut assolutamente degna di nota: la vista dalla vicina collina. Ci vorranno 20-30 minuti per salire, ma se farete lo sforzo e coglierete il tramonto dalla cima, è quasi garantito che tornerete un giorno. Siete stati avvertiti!

Come ho già detto, il ristorante del porto turistico è nella media. La vicina Fešta è molto meglio, ma anche molto più costosa. Tenete presente che questa è, in sostanza, un'isola disabitata, il che rende la gestione di un ristorante piuttosto impegnativa.

La decisione culinaria finale spetta a voi. Quando siamo a Žut, di solito cuciniamo qualcosa a bordo.

Suggerimento: Grazie alla sua conformazione, il porticciolo è eccellente per fare pratica di attracco. Se navigo con qualcuno che sta ancora imparando, usiamo sempre la mattina successiva, dopo che la maggior parte delle altre barche è partita, per un'ora di pratica di attracco. Ricordatevi di essere gentili e di chiedere prima il permesso al personale del porto.

^{Vista dalla cima della collina appena sopra il marina ACI di Žut (fonte: archivio privato)}

Distanza: 15 NM

Il giorno successivo la navigazione è abbastanza semplice: si naviga quasi in linea retta, con poche isole lungo il percorso (assicuratevi solo di evitare gli allevamenti di pesce, segnalati con boe gialle).

^{Baia di Vodenjak: Non perdete mai l'occasione di una bella nuotata pomeridiana (fonte: archivio privato)}

Se siete fortunati, avrete un vento decente, che renderà questo passaggio sia una gioia che una brezza. E se vi piace navigare, c'è sempre la possibilità di virare avanti e indietro lungo la rotta, soprattutto se navigate in gruppo con un paio di barche. In questo caso, è praticamente una regata!

Se la giornata è calda, un'ottima occasione per fare il bagno si presenta non appena si raggiunge l'isola di Iž, nella baia di Vodenjak. L'ancoraggio ha alcune boe a cui ci si può legare, ma non è molto grande, quindi c'è la possibilità di dover ancorare.

Purtroppo il fondale non è privo di rocce, quindi fate attenzione a dove gettate l'ancora: potreste dovervi immergere per liberarla. Fortunatamente, la baia è piuttosto bassa (5-7 metri), quindi non dovrebbe essere un problema.

Quando siete pronti a concludere la giornata, dirigetevi verso Veli Iž, la vostra destinazione per la notte. La baia di Veli Iž è complessivamente poco profonda, quindi bisogna fare attenzione quando si entra.

Detto questo, il porto turistico è ben attrezzato e si può attraccare quasi ovunque, anche con un pescaggio di oltre 2 metri. Il personale del porto vi guiderà in un punto sicuro.

^{Veli Iž: L'autentica "atmosfera isolana" croata (fonte: archivio privato)}

Veli Iž è un antico villaggio di pescatori, pittoresco e leggermente all'avanguardia allo stesso tempo. Prendetevi il vostro tempo e fatevi un giro. Non visito mai Veli Iž senza fermarmi per un caffè e un gelato al Caffe Bar Slanac.

E se ieri sera avete cucinato a bordo, Veli Iž è il posto ideale per cercare un'accogliente taverna che serva pesce fresco.

Prima di partire al mattino, non dimenticate di rabboccare il serbatoio dell'acqua: potreste essere lontani dalla civiltà per il resto della settimana.

Distanza: 22 NM

Riposati a dovere dal giorno (e dalla sera) precedente, dovreste essere pronti per una delle due tappe più lunghe della settimana. La giornata di oggi è all'insegna dell'esplorazione. Dopo essere usciti dalla baia di Veli Iž, dirigetevi a nord-ovest nel canale tra le isole Dugi Otok e Zverinac.

Subito dopo aver superato Božava, a Dugi Otok, si trova una reliquia di un'epoca più militarizzata: un nascondiglio per navi da guerra, scavato in profondità nelle rocce di Dugi Otok. Ormai abbandonato, è comunque un luogo affascinante da visitare.

^{Nascondiglio di nave da guerra abbandonato (fonte: archivio privato)}

È possibile attraccare su entrambi i lati del tunnel, ma bisogna tenere d'occhio il vento quando si entra, perché può cambiare direzione inaspettatamente. Se siete da soli, probabilmente ci sarà abbastanza spazio per manovrare, ma se altre barche sono già attraccate, siate educati e non forzate l'ingresso a meno che non siate sicuri di poterlo fare in sicurezza.

Una volta entrati, se vi sentite avventurosi, prendete una lampada frontale ed esplorate i corridoi interni e le infrastrutture sepolte nelle profondità dell'isola.

Dopo esservi saziati di questo relitto arrugginito, è il momento di visitare il prossimo. Subito dopo aver doppiato Dugi Otok, vi troverete vicino al relitto più interessante di tutto l'AdriaticoMichelle.

Gettate l'ancora a (nord)est e raggiungetelo in gommone (o a nuoto). Il relitto si trova proprio a livello del mare - il che è parte di ciò che lo rende così affascinante - quindi avvicinatevi con cautela, soprattutto se ci sono anche solo lievi onde. Non è raro che qualcuno finisca anzitempo la propria vacanza a causa di un brutto taglio sull'acciaio arrugginito.

Infine, lasciatevi alle spalle tutta la storia e dirigetevi verso il faro di Sveti Rat, uno dei più grandi dell'Adriatico. Lasciate il porto e proseguite verso una delle migliori spiagge sabbiose della regione: Sakarun. Lì troverete molte boe ad attendervi.

Sceglietene uno vicino alla riva e raggiungetelo a nuoto (non usate il gommone, soprattutto se ci sono già persone sulla spiaggia).

Chiudete la giornata con un pasto preparato mentre la barca ondeggia dolcemente nella baia.

Se avete seguito l'itinerario suggerito, questa sarà la vostra prima notte fuori dal porto turistico: è quindi il momento giusto per ricordarvi di usare il serbatoio di scarico.

Sebbene tutte le barche da charter registrate in Croazia negli ultimi dieci anni siano obbligate per legge ad averne una, molte società di charter ne sconsigliano tranquillamente l'uso. Il motivo principale è la manutenzione, ma anche la mancanza di infrastrutture adeguate per lo svuotamento non aiuta.

Finora avete trascorso le vostre notti in porti turistici dove erano disponibili i servizi igienici. Ma quando siete all'ancora, siete solo voi e il mare. E probabilmente non volete svegliarvi e trovare gli "affari" di ieri che galleggiano in giro, soprattutto se qualcuno del vostro equipaggio ama fare il bagno al mattino.

Non dimenticatevi quindi di inserire il serbatoio di scarico ogni volta che siete attraccati, ormeggiati o ancorati, e di svuotarlo responsabilmente una volta che vi siete allontanati da terra (purtroppo non c'è un'opzione migliore).

L'itinerario proposto per il giorno successivo vi porterà lungo il lato esterno di Dugi Otok, completamente esposto al mare aperto, senza alcun riparo in caso di problemi. Per questo motivo, è bene tenere d'occhio le previsioni del tempo.

Se il giorno successivo non sembra essere adatto per navigare sul lato esposto (il mal di mare non è mai divertente), saltate Sakarun e dirigetevi invece verso la baia di Pantera. Lì sarete al sicuro anche all'ancora e, per una maggiore tranquillità, c'è un piccolo porticciolo appena fuori Veli Rat.

Il giorno seguente, potrete decidere da quale lato di Dugi Otok tornare a navigare.

^{Tramonto sulla spiaggia di Sakarun (fonte: archivio privato)}

Distanza: 25 NM

Siete pronti per la tappa più lunga di questo Grand Tour?

Con 25 miglia nautiche previste per oggi (forse di più, a seconda di dove sceglierete di fermarvi - ne parleremo più avanti) e quasi nessuna possibilità di accorciarle, oggi non avrete la possibilità di dormire. Il lato esterno di Dugi Otok è splendido ma anche piuttosto inospitale e completamente disabitato, quindi è meglio partire presto.

^{Scogliere all'esterno della baia di Telaščica, a Dugi Otok (fonte: "Il mondo di Dugi Otok"): DugiOtok.hr)}

Questa sarà un'altra tappa semplice dal punto di vista della navigazione, quindi il mio consiglio è: svegliatevi presto, partite subito a motore e godetevi la vostra routine mattutina con il pilota automatico.

Oggi sperimenterete in prima persona come Dugi Otok il suo nome - la cui traduzione diretta è "Isola Lunga" - ha dato vita a un'isola che è circa quattro volte più corta della sua omonima al di là dell'Atlantico. Sebbene sia circa quattro volte più corta della sua omonima al di là dell'Atlantico, può comunque essere una sfida navigare per tutta la sua lunghezza in un giorno, soprattutto in caso di maltempo. Ma supponiamo che Nettuno sia di buon umore e che le condizioni siano favorevoli: vento in abbondanza e onde gestibili. In questo caso, sarete perfettamente posizionati per godere della bellezza selvaggia di quest'isola scarsamente popolata.

Alla fine della giornata, raggiungerete le famose scogliere appena fuori dalla baia di Telaščica. Le acque di fronte alle scogliere sono abbastanza profonde e sicure, per cui ci si può avvicinare per ammirarle da vicino, ma non per questo è necessario che le scogliere siano più profonde anche vicino, perché il vento e le onde, pur essendo dolci, sono implacabili.

Una volta riempito il telefono con un numero sufficiente di foto di scogliere, è il momento di decidere dove concludere la giornata.

Ristorante Levrnaka, l'unico segno di civiltà sull'omonima isoletta, proprio all'ingresso del Parco Nazionale di Kornati. Il ristorante dispone di un grazioso pontile, anche se non molto grande, per cui è consigliabile chiamare in anticipo e prenotare un posto.

Già che ci siete, chiedete anche dei prezzi. Sono sempre stati alti e negli ultimi anni sono aumentati ulteriormente. Tenete presente che, se attraccate sul loro pontone, dovrete cenare al ristorante, quindi è meglio prevedere questo costo in anticipo.

Trascorrete la notte sul lato opposto di Levrnaka, di fronte alla splendida spiaggia di Lojena (chiamata anche Kravljačica su alcune mappe). Qui non ci sono boe e, poiché sarete esposti al mare aperto, dovrete essere sicuri di saper ancorare.

Fortunatamente il fondale è prevalentemente sabbioso e l'ancora dovrebbe reggere bene, a meno che il tempo non cambi. Lojena è una visita obbligata, sia che si ormeggi qui sia che ci si fermi al ristorante: l'acqua turchese è mozzafiato come le foto che avete visto online.

Navigare verso nord attraverso lo stretto Mala Proversa ("Piccolo passaggio") e dirigersi verso la splendida città di Salisul lato opposto di Dugi Otok. Sali è un po' più grande di Veli Iž, ma conserva ancora il fascino di un piccolo villaggio isolano, con molte cose da esplorare.

^{Il pontile di fronte al ristorante di Levrnaka è piccolo e si riempie rapidamente (fonte: archivio privato)}

Se possibile, attraccate sul lato nord della baia, dove troverete la maggior parte delle infrastrutture e dei luoghi interessanti. Se siete lettori, non perdetevi la biblioteca pubblica, dove potrete prendere in prestito un libro e restituirlo alla vostra prossima visita (e c'è una buona probabilità che volontà tornare).

Se il tempismo è quello giusto e c'è un festival in corso, non perdete l'occasione di assistere ad autentici artisti locali come Tovareća mužika (etno) o Fabbrica del pesce (punk vecchia scuola).

In ogni caso, è quasi impossibile annoiarsi a Sali. Né tantomeno avere fame: ci sono tantissimi ristoranti di tutti i tipi.

E se il vostro equipaggio è mattiniero, la mattina dopo potrà acquistare pesce fresco direttamente dai pescatori locali (Sali ha una forte tradizione di pesca e le barche rientrano in porto intorno alle 6 del mattino).

Distanza: 13 NM

Dopo le due tappe più lunghe, oggi arriva la tappa più breve del Grand Tour ma, a detta di molti (me compreso), anche la più bella. Navigherete proprio attraverso uno degli otto parchi nazionali della CroaziaParco nazionale delle Kornati-Quindi prendetela con calma e assorbitela tutta.

E se non ne avete mai abbastanza di navigare, sentitevi liberi di allontanarvi dalla rotta rettilinea suggerita e di zig-zagare tra le numerose piccole isole disabitate lungo il percorso, l'acqua cristallina vi aspetterà ovunque andiate.

Ricordate solo che siete in un'area protetta e che ci sono delle specifiche regole di comportamento è necessario seguire.

Inoltre, a differenza della maggior parte dell'Adriatico - dove ogni scoglio o basso fondale è segnalato con i cartelli cardinali - a Kornati ci sono alcuni pericoli che non sono segnati in alcun modo. Fate quindi molta attenzione quando tracciate la vostra rotta (consultate la fine di questo articolo per le risorse utili per la navigazione).

Una volta terminata l'esplorazione, dirigetevi verso una delle isole più meridionali dell'arcipelagoVela Smokvica-Qui si trovano due ristoranti, ognuno con qualche ormeggio. Come a Levrnaka, è bene chiamare in anticipo, controllare i prezzi (non dovrebbero essere così alti come a Levrnaka) e prenotare il proprio posto.

Qualunque sia il modo in cui avete concluso il giorno 4, questa tappa vi porterà direttamente nel Parco nazionale delle Kornati. L'ingresso è a pagamento non richiesto se si sta navigando senza fermarsi.

Ma se avete intenzione di ancorare, ormeggiare o scendere a terra in qualsiasi punto del parco, dovete avere un biglietto valido.

Quindi, a meno che non abbiate trascorso la scorsa notte a Sali e non siate semplicemente di passaggio oggi senza fermarvi, ne avrete bisogno. Il modo più economico per ottenerlo è acquistarlo online in anticipo.

^{Parco nazionale delle Kornati (fonte: Kornati.hr)}

Distanza: 16 NM

L'ultimo giorno è il momento di tornare a Biograd: dopo aver lasciato Smokvica, puntate la prua verso nord. Navigherete in acque libere, senza isole, il che significa che c'è una buona possibilità di prendere dei bei venti lungo il percorso.

Se vi siete saziati di navigazione, potete dirigervi direttamente verso Biograd (e magari evitare la folla alla stazione di servizio). Ma il mio suggerimento è di fare un'ultima sosta, proprio a sud dell'isola Murvenjak-per una nuotata finale e un pranzo all'ancora.

È un ottimo momento per lucidare il resto delle provviste che avete portato con voi una settimana fa (e che a questo punto vi sembreranno essere a bordo dall'età del bronzo).

Un tempo c'era un ancoraggio ancora migliore sul lato nord di Murvenjak (e alcune guide più anziane potrebbero ancora consigliarlo), ma oggi lì c'è un allevamento di tonni.

Questo rende difficile la navigazione, più difficile gettare l'ancora e non ne vale la pena, soprattutto perché la qualità del mare nei pressi degli allevamenti ittici non è di solito niente di eccezionale. Quindi, quando arrivate a Murvenjak, limitatevi al lato sud.

Marina Kornati a Biograd è un centro di noleggio molto frequentato, e dato che la maggior parte delle compagnie chiede di restituire le imbarcazioni il giorno della partenza Venerdì sera con il serbatoio pienonon stupitevi di trovare un po' di coda al distributore di benzina appena fuori dal porto turistico.

Il lato positivo è che il porto turistico è ben fornito di personale, quindi non importa quanto tardi arriviate, ci sarà qualcuno ad aiutarvi a raggiungere il vostro molo, anche se la vostra compagnia di noleggio ha già timbrato il cartellino. Basta chiamare il team del porto al numero Canale VHF 17 e lasciare che si occupino del vostro arrivo.

Una volta arrivati e ormeggiati al sicuro, dovete prendere un'ultima decisione: andare in città per l'ultima volta e provare un ristorante che vi è sfuggito all'inizio della settimana, oppure rimanere a bordo e finire tutto quello che è rimasto in frigo. Entrambe le cose hanno il loro fascino, quindi lascio a voi la scelta.

Dormire un'ultima volta sulla barca e fare il check-out al mattino.

Sebbene sia sempre possibile navigare alla vecchia maniera, utilizzando solo le mappe cartacee e la bussola di bordo e ricevendo le previsioni del tempo via VHF, non c'è motivo di non sfruttare tutti i vantaggi del 21° secolo. Eccone alcuni.

Macrocrocielo: Motore di ricerca di barche a noleggio in tutto il mondo. Consente di ricercare le imbarcazioni in base a numerosi parametri.

App Navionics per la nautica: Carte nautiche con un'eccellente copertura del Mare Adriatico. Particolarmente utili sono le recensioni in tempo reale di ancoraggi, ristoranti e altre risorse provenienti da altri utenti dell'applicazione (richiede una connessione Internet funzionante). La mappa stessa può essere consultata gratuitamente sul web qui in modo da poter valutare in anticipo se vale la pena spendere i soldi richiesti da Garmin.

nis: Il servizio di informazione nautica offre previsioni e avvisi meteorologici (che si non dovrebbe ignorare!). Completamente gratuito (è sponsorizzato dal governo croato).

Ventoso: Varie previsioni del tempo (vento, onde, pioggia, ...). Più dettagliato di quello che offre nIS, ma se questi due strumenti vi danno previsioni contrastanti, fidatevi di nIS.

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Contanti: Portate con voi una discreta quantità di euro, poiché molti dei luoghi descritti in questo articolo sono remoti e potrebbero non accettare carte di credito.

- Gordan Krešić è un velista part-time e un Technical Lead a tempo pieno presso Sim Local.

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